德国此前由于燃气轮机问题,被俄罗斯强行减少“北溪1号”天然气管道运送量,其总理朔尔茨无法之下,只能一边正告加拿大偿还燃气轮机,一边向俄示好,发布自己与燃气轮机的合照,并着重,只需俄罗斯张口,德国将会当即将其送往莫斯科。
俄罗斯由于手捏动力“主力”,所以底子不惧对方断供燃气轮机。而关于我国来说,发动机一向都是咱们的软肋,然后德国故技重施,借断供发动机,来阻遏我国潜艇出口。
S-26T级潜艇是我国039B型潜艇的外贸版,是世界市场上一款较为存在竞争力的惯例动力潜艇。
在2015年,我国和泰国开端洽谈出售S-26T级潜艇的事宜,其时泰国估计花费360亿泰铢(约10亿美元)购买2~3艘S-26T级潜艇。
到2016年7月泰国正式承认购买S-26T级潜艇,合计3艘,每艘的价格为120亿泰铢。之后这些S-26T级潜艇会在2017年开工,估计2023年开端连续交给。
但是等工作到了2022年2月底,德国驻曼谷使馆武官Philipp Doert就爆料称,德国回绝向我国供给MTU396柴油发动机,而这些MTU396柴油发动机将用到我国出售给泰国的S-26T级潜艇上。
美西方在技能方面卡我国脖子,认为我国会无计可施,但他们大错特错。德国断供潜艇发动机后,我国意识到打破国产技能的重要性,在科研人员不懈的尽力下,短短四个月就拿出了替代计划,即改进版的CHD620柴油发动机。
不得不说,德国妄图借燃气轮机卡俄罗斯脖子,成果遭到反制,无法之下只能自动垂头,求着俄罗斯收下燃气轮机;现在,德国又想要凭仗自己在潜艇发动机范畴的优势,阻遏我国出口,终究却让我国在重压之下完成技能打破。
归纳来看,美西方对我国施行技能和高科技产品封闭拔苗助长,他们没想到面临镇压,我国挑选的是知难而进,加大自主研制,打破国产技能和相关这类的产品,而非听天由命。这次的改进版柴油发动机便是一个比如,未来美西方的施压将对我国越来越不管用。