与日月为伴，与铁轨为伍。茂名石化铁路巡道工用脚步测量职责，接力看护这条铁路运送大“动脉”，让石化产品不断奔向祖国各地
11月的广东茂名，有了少许凉意。在茂名石化铁路编组站场上，满载着成品油、化工产品的列车，正有序流转着，“油龙”欢娱，俨然一派繁忙的画面。
集团公司劳模、茂名石化铁运部检修车间工务班副班长吴茂强走在铁路线上巡检。顶着呼呼的风，吴茂强从工业站站场一路巡检到炼油厂区内铁路专线，时而折腰垂头查看铁轨扣件，时而拿起扳手拧紧螺帽。虽然气候凉快，他的衣服仍是被汗水浸湿了。
每天行走两万多步，一天巡检下来折腰300余次。这样的情形，每天都在上演着。
茂名石化专用铁路由工业站、袂花站、金塘站三大站场与厂区各铁路专线公里，联接全国铁路网。自1959年起，这条专用铁路首要担任茂名石化成品油、化工产品、设备、基建物资、煤炭等运送作业。
吴茂强地点的工务班，承担着整个专线的巡检使命。整个线名巡道工。除班长要担任日常事务和补位外，其他6名巡道工天天都会背上轨迹尺、扳手、卷尺、油壶、铁锤等15公斤重的配备，步行巡检所担任的10多公里铁路线，均匀两个月就会穿破一双鞋，一年要磨烂5套作业服。
在外人眼里，巡道作业今天如此、明日如此，每天看着两条铁轨很是单调。可在他们看来，日夜奔波是为了看护茂名石化产品物资进出厂的安全，守望着这片铁路线，职责重大。
在铁路上，风吹日晒雨淋是常态，越是气候恶劣，巡道作业就越繁忙。夏天高温气候，铁路钢轨面的温度有50多摄氏度，踩上去，隔着鞋底都烤得发烫。铁路上需求巡查的内容许多，细到每颗螺丝是否松动、每道轨缝宽度是否超限，都需求他们及时作出精确判别。“走在铁轨上，每天咱们所面临的状况都不相同，每次巡查都得集中精力。”班长陈水兴说，“看到厂里的产品安全顺利地从铁路线动身，咱们就感觉很满意。”
巡道工巡的是职责心，查的是精密。多年的堆集，他们练就了火眼金睛，一看一听就能知晓线路病症地点，及时对症下药扫除危险。本年，在他们的精心呵护下，19万辆列车完成安全高效运送。
我的家园接近茂名石化铁运部工业站站场，儿时常常看到巡检师傅背着袋子、拿着东西在铁轨上走走停停、敲敲打打。
作业之后从事宣传作业，有了更多的时机走近他们。这半年来，我一有时刻就拿着相机跟着他们去巡检。我们相熟了，论题也多了。有时候我问他们，每天对着这两条铁轨不觉得单调吗？吴茂强笑着告诉我，这儿面的学识大得很，作业干久了，一眼看过去就能发现哪颗螺丝有松动。有一次我跟着在铁路上干了32年的梁明友一同巡检，我指着一截铁轨问他这块轨迹有多少个水泥枕木。他望了一眼答复，41根。跟我数的相同。后来我才知道，他是学铁路专业的，还去西安进修过，有几年转岗当设备员、坐办公室，可仍是喜爱在铁轨上巡检。
触摸下来，每位巡道工都给我留下了深入的形象。一茬茬人，就这样在两条铁轨上来来走了几十年，每一次俯身、每一次折腰，都不简略。
