俄罗斯国家研讨型工艺技能大学“莫斯科国立钢铁合金学院”（NUSTMISIS）的科研人员创造晰一种共同的技能，防止货运列车车厢的转向架侧架遭到损坏。该零件受损会导致列车脱轨，且有90%的翻车或许，这项创造把侧架的耐久极限提高了一半。
侧架呈现开裂的原因与制作缺点有关，在浇注过程中，零件内部形成了空地。为了尽最大或许防止这一点，他们研讨出了淬火热处理硬化零件的新方法，可在温度到达1100华氏度时在专门设备上淬火铸造最高2米的侧架。新技能使零件能饱尝高达30吨的超负荷，到现在，侧架的均匀轴向负载到达23.5吨。
“莫斯科国立钢铁合金学院”冶金和强度物理系副教授安德烈·罗日诺夫说：“现在世界上还没有同类技能，咱们在此基础上制作了喷雾淬火大尺度铸造零件的试验设备，并方案3年内使这项技能到达工业化水平，此后开端大规模工业生产，每年淬火大约2万个侧架。”
该项目现已继续了3年，很快就将展开第一批测验，在两个铁路货运列车车厢上装置8个淬火侧架；2017年夏天还将在很多列车车厢上进行大规模试验。
